昆明出租车后排安全带大多没法用

    调查发现，多数市民不重视后排乘车安全

    目前没有规定要求后座乘客必须系安全带

实习记者翟砚军

　　在上海的一起车祸中，坐在出租车后座上的一名男性乘客当场身亡。惨祸过后，出租车后排安全带无法系扣的问题成为关注焦点。

　　昨日，记者走访发现，昆明的出租车后座也存在着“有带无扣”或安全带被拆除的现状，而市民安全意识的缺失，也增加了其搭乘出租车的危险性。

　　调查

　　广告罩布压住安全带插孔

　　12月20日上午11点多，在双龙桥附近，记者随意打了一辆出租车，上车后坐在了车子后座上。

　　后排座位上，两条安全带都在，但插孔却找不到，安全带自然没法系上。而驾驶员的驾驶座被硬质隔板包围着，此种情况下，如果车辆紧急刹车或者遇到交通事故，后排没系安全带的乘客头不免会撞上隔板，受伤也就在所难免。

　　为确认插孔的位置，记者和驾驶员进行了简短沟通：“师傅，后排安全带没法系吗？”

　　“是啊，插孔被车座的广告罩布压住了。”记者摸了摸，果然从广告罩布下面摸到了插孔。

　　“插孔被压住了？以前没乘客要求系安全带吗？”

　　“从来没有！副驾驶座位倒是有，但也很少。通常要我们提醒，他们才愿意系。”

　　“那如果发生意外怎么办？”

　　“怎么会呢！出事一般都在前排。”

　　在船房小区下车后，记者坐上了另一辆出租车，情况与之前类似。对此，出租车司机认为，在市区内车速不高，一般出不了事，后排乘客也没必要系安全带。如果坐在后排的乘客遇到危险，大多是翻车的大事故。在这种情况下，如果系了安全带，乘客反而不方便逃生。

　　当天下午，记者坐上一辆出租车。这辆车的后座上，安全带和插孔已经被驾驶员取掉了。“说句实话，乘客还嫌在后座系安全带麻烦。另外，插孔如果放在后排座位上，乘客还会觉得顶着后背不舒服。”

　　乘客

　　“系安全带太麻烦，没必要”

　　记者随机采访了10名市民，其中有9人表示，自己打车时如果坐在后排座位上，从来都不系安全带。“在城市里跑也就十几分钟，上车系安全带、下车解安全带，挺麻烦的，而且坐在后排，没必要系。”12月20日中午，正在西坝路口打车的李先生对于坐在后座系安全带抱着无所谓的态度，“而且驾驶员也从来没提醒过要系。”

　　当记者抛出“如果系安全带就可以减少伤害事故的产生 ”的说法时，一名市民提出，有时候出租车开在高速公路上车速很快，即使坐在后排想系安全带，但却找不到卡扣。

　　市民康女士是10人中唯一一位向司机要求过系安全带的市民，“其实，当车辆以每小时40公里的速度行驶时，一旦发生碰撞，身体前冲的力量就相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥块，冲力之大可想而知。而且经常会有大人带孩子坐车，小孩子活泼好动、坐车不老实，如果车子急刹车，小孩子很容易碰着。所以，后座的安全带要能用才行。”

　　其实不仅是出租车，多名私家车主也承认，后排座上的安全带和插孔很完好，也没压在坐垫下，但很少用。开车多年的李先生说：“后排的安全带，我的朋友和家人上车了总不系。因为他们觉得系上不舒服，认为后排座位相对安全。”

　　康女士曾到过很多欧洲国家，在那里，所有车辆每个座位都要求必须系上安全带，否则司机不让上车。甚至坐旅游大巴，都是这么要求的。“希望昆明也能注意到这方面的细节，从大处说，也是文明程度的体现。”

　　律师

　　虽无明确规定，但也应该整改

　　就乘客坐在后排要不要系安全带的问题，昆明明成汽车服务公司工作人员介绍：“在昆明，要求在后排系安全带的乘客很少，目前也没有‘坐在后排要系安全带’的规定。”

　　记者拨打昆明出租车投诉电话询问，客服人员询问其他工作人员后同样说：“目前昆明没有明确规定说乘客坐在后排要不要系安全带。”

　　虽然现在国家暂时没有针对后排系安全带的相关法律法规，但云南凌云律师事务所律师孙文杰认为，根据《道路交通安全法》第五十一条“机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应按规定使用安全带”的规定，以及《合同法》第二百九十二条“承运人应当向旅客及时告知有关不能正常运输的重要事由和安全运输应当注意的事项”的规定，“作为提供客运服务的行业，不论乘客坐在前排还是后排，出租车驾驶员都理应提醒乘客上车系好安全带，市民也应自觉系好安全带，特别是在快速车道和高速公路上。如此一来，既可以提升服务质量，又可以降低风险，减少损失”。

　　在孙文杰看来，如果出租车驾驶员未告知乘客系安全带，或车里没有相关安全带设施而导致乘客受损，按照《合同法》以及《侵权责任法》等相关规定，承运人理应承担损害赔偿责任。而相关管理部门，如发现出租车辆的相关安全带设施不完善，应要求其进行整改。另外，孙律师建议，在车辆的醒目位置应张贴“系好安全带”的告知说明。（记者程浩）